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燃!國內(nèi)最大、最重海上升壓站順利吊裝就位
2021年09月19日 09:50   瀏覽:55   來源:神奇的吊裝人

9月16日06時(shí)02分由中國能建南方建投廣東火電承建的華電陽江青洲三500MW海上風(fēng)電項(xiàng)目海上升壓站主體建設(shè)工程順利完成上部組塊吊裝就位


標(biāo)志著國內(nèi)海上風(fēng)電場離岸最遠(yuǎn)、最大、最重海上升壓站主體結(jié)構(gòu)建設(shè)完成為項(xiàng)目后續(xù)全容量并網(wǎng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

建成的海上升壓站,位處水深45米的陽江青洲海域,離岸近60公里,是目前國內(nèi)深水區(qū)離岸最遠(yuǎn)、水深最深、建設(shè)面積最大的海上升壓站,由上部組塊及下部支撐結(jié)構(gòu)(四樁導(dǎo)管架基礎(chǔ)及工程樁,下部組合重量達(dá)5330噸)組成,上部組塊采用雙鉤浮吊分鉤吊裝。


?上部組塊尺寸52.3米×46.8米×22.9米

相當(dāng)于6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場大小


?吊裝重量達(dá)4258噸(含吊索具)

相當(dāng)于近3000輛普通轎車的重量

建造采用整體式布置,采用桁架式甲板結(jié)構(gòu)型式,分三層布置,內(nèi)置設(shè)備國產(chǎn)化率高達(dá)95%,其中布置兩臺(tái)230/35-35kV、容量為290MVA的主變壓器,作為風(fēng)場電能的匯集轉(zhuǎn)運(yùn)站,通過17回35kV集電海底電纜接入220kV海上升壓站,升壓后由2回220kV海底電纜接入陸上集控中心。

風(fēng)馳電掣  向海“攬”風(fēng)

盡銳出戰(zhàn)  奮楫篤行

下面讓我們一起

沉浸式體驗(yàn)

這個(gè)“龐然大物”的

吊裝全過程吧!











作為風(fēng)電場的現(xiàn)場控制中心和“心臟”部位,海上升壓站擔(dān)負(fù)著電力集中、電力送出、設(shè)備保護(hù)、監(jiān)視控制等重任。面臨吊裝要求極高、施工船舶選型苛刻、場址水深涌急、施工窗口短暫等難點(diǎn),特別是受雙臺(tái)風(fēng)登陸后影響,項(xiàng)目海上作業(yè)區(qū)仍存在較大涌浪。


為確保吊裝的順利進(jìn)行,項(xiàng)目組團(tuán)隊(duì)前期做足充分策劃準(zhǔn)備,重視吊裝方案把控及校核,與業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、協(xié)作單位等多次開會(huì)研討吊裝方案及吊耳設(shè)計(jì),優(yōu)化改善吊裝難度,積極鎖定“兩艘萬噸級(jí)”船機(jī)資源,運(yùn)輸配置萬噸級(jí)駁船,吊裝鎖定萬噸級(jí)浮吊(振華30),統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各方單位備足各類施工工機(jī)具,評(píng)估對(duì)比施工期海況條件,周密部署現(xiàn)場輔助船舶就位待命。


同時(shí),嚴(yán)守疫情防控關(guān)口,加強(qiáng)人員、船機(jī)、設(shè)備的安全措施保障,搶抓海上的黃金作業(yè)窗口,現(xiàn)場各方緊密溝通,在確保安全、質(zhì)量以及高效的基礎(chǔ)上,將上部組塊從運(yùn)輸工裝上平穩(wěn)起吊,并歷時(shí)2小時(shí)27分,順利完成了對(duì)上部組塊的對(duì)位合體。

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