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“打贏分餾塔這場(chǎng)仗，我們也就打贏了4000噸主線攻堅(jiān)戰(zhàn)！”望著高高聳立的鐵塔，中國(guó)石油天然氣第一建設(shè)有限公司大型設(shè)備吊裝運(yùn)輸分公司盛虹煉化吊裝項(xiàng)目部（以下簡(jiǎn)稱“一建盛虹吊運(yùn)”）項(xiàng)目經(jīng)理譚敬偉說(shuō)。
9月20日，一建盛虹吊運(yùn)以4000噸履帶吊為主吊、1350噸履帶吊溜尾，將盛虹煉化一體化項(xiàng)目柴蠟油加氫裂化裝置吊重1166噸、吊裝高度102米的分餾塔順利吊裝就位。至此，4000噸在一建盛虹吊運(yùn)的施工任務(wù)圓滿收官。
在盛虹煉化一體化項(xiàng)目建設(shè)中，一建盛虹吊運(yùn)承擔(dān)了吊裝工程A標(biāo)段凈質(zhì)量為200噸以上78臺(tái)、其它PMT項(xiàng)目委托的130臺(tái)，總重量約50000噸的設(shè)備吊裝任務(wù)。
一建公司副總經(jīng)理、總工程師衛(wèi)建良（右二）在盛虹吊運(yùn)觀看施工規(guī)劃
依據(jù)所吊設(shè)備重量、高度和作業(yè)半徑，一建盛虹吊運(yùn)將在用的吊裝機(jī)械規(guī)劃為4000噸、1600噸、1350噸履帶起重機(jī)三條吊裝主線，并為每條主線制定了周密的施工計(jì)劃。
4000噸履帶吊是三條主線的重中之重。自去年9月至今，一建盛虹吊運(yùn)組織4000噸先后完成了盛虹煉化全廠最重的一段加氫反應(yīng)器（2600噸）、全廠最高的甲醇洗滌塔（113米），以及目前國(guó)內(nèi)同類裝置中最大的常壓塔（1120噸）吊裝，共計(jì)吊裝大型設(shè)備12臺(tái)，吊裝總重14550噸。
此次分餾塔吊裝前，4000噸履帶吊原本在3000米外的氣化裝置。8月25日，4000噸在氣化裝置完成施工任務(wù)，一建盛虹吊運(yùn)決定實(shí)施“換位”計(jì)劃：將4000噸轉(zhuǎn)運(yùn)到柴蠟油加氫裂化裝置，騰出位置給1600噸履帶吊，便于第二條吊裝主線順利開(kāi)展。就在這個(gè)節(jié)骨眼上，一個(gè)棘手的難題擺在了一建盛虹吊運(yùn)面前。
原來(lái)，柴蠟油的分餾塔剛剛進(jìn)場(chǎng)，渾身還光溜溜的，正盼著有人“穿衣戴帽”呢！另外，預(yù)留的分餾塔吊裝區(qū)域，當(dāng)時(shí)堆積著大量的建筑材料，還有幾個(gè)積水坑，分餾塔吊裝還沒(méi)有眉目。4000噸和1600噸不能換位，眼看著要窩工。
譚敬偉（左）與業(yè)主溝通交流
面對(duì)不利的施工局面，一建盛虹吊運(yùn)不等不靠，積極與業(yè)主溝通，促使局面發(fā)生了可喜轉(zhuǎn)變。8月16日，圍繞著分餾塔的“穿衣戴帽”、吊裝區(qū)材料清理、地基處理等作業(yè)陸續(xù)展開(kāi)，大功率抽水設(shè)備、轟隆隆的挖掘機(jī)開(kāi)足馬力運(yùn)轉(zhuǎn)……不利局面打開(kāi)，推動(dòng)了分餾塔安裝提前。
4000噸履帶吊是目前國(guó)內(nèi)最大的履帶式起重機(jī)，它的每一次行動(dòng)都是觸一發(fā)而動(dòng)千鈞。
“9.20”，分餾塔吊裝雷打不動(dòng)。錨定目標(biāo)，一建盛虹吊運(yùn)組織精干力量，結(jié)合公司“爭(zhēng)排頭 創(chuàng)一流”勞動(dòng)競(jìng)賽，步步為營(yíng)打響了分餾塔吊裝攻堅(jiān)戰(zhàn)。
地基處理
地基處理，是分餾塔吊裝最關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)。依據(jù)吊裝方案，“地基處理組”指揮2臺(tái)鉤機(jī)日夜奮戰(zhàn)，將2200平方米的吊裝作業(yè)區(qū)平均挖了2米深，填充了4400立方米毛石。平整穩(wěn)固的地基，為4000噸站位吊裝打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
軸線車?yán)?2米超起桿轉(zhuǎn)彎
“運(yùn)輸組”指揮鉤機(jī)平路、鋪鋼板
4000噸履帶吊前車運(yùn)輸
4000噸轉(zhuǎn)場(chǎng)，備受業(yè)內(nèi)外人士關(guān)注。9月1日，一建盛虹吊運(yùn)將4000噸拆解成55米主桿、62米超起桿、前車和后車四大模塊，使用大型軸線車運(yùn)輸，但運(yùn)輸過(guò)程并不容易。
首先是四大模塊，或超長(zhǎng)或超寬，其中前車寬20.6米，而3000米的轉(zhuǎn)場(chǎng)路線，最寬路段只有6米，中途還要繞過(guò)5個(gè)路口。其次是道路，天公不作美，連日來(lái)秋雨綿綿，使松軟的灘涂路口更糟糕。“運(yùn)輸組”提前預(yù)判，與多方聯(lián)系，清理路兩旁的障礙物。用挖掘機(jī)平路、鋪鋼板，為軸線車行走保駕護(hù)航。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，四大模塊轉(zhuǎn)場(chǎng)用了8天，清障80多處，鋪鋼板400多塊。但與“化整為零”轉(zhuǎn)場(chǎng)相比，至少提前15天，減少了大量的人力、物力、財(cái)力投入。
4000噸組裝作業(yè)同樣可圈可點(diǎn)。分餾塔吊裝作業(yè)區(qū)，“黨員突擊隊(duì)”“青年突擊隊(duì)”兩桿旗幟迎風(fēng)飄揚(yáng)，以黨員為骨干的4組突擊隊(duì)成員，心系安全“兩個(gè)條款”，在模塊組對(duì)、裝配重、穿滑輪等作業(yè)中加班加點(diǎn)、攻堅(jiān)克難、密切配合，使工序銜接忙而不亂。
18日，經(jīng)過(guò)10晝夜的不懈奮戰(zhàn)，4000噸成功扳起?？煽糠€(wěn)定的裝備，嚴(yán)密有力的安全，順暢高效的行動(dòng)，為分餾塔如期吊裝提供了有力保障。
“明天就是中秋節(jié)。打贏4000噸吊裝主線是我們?yōu)楣?jié)日獻(xiàn)上的一份大禮！接下來(lái)，我們要借勞動(dòng)競(jìng)賽東風(fēng)，重整隊(duì)伍作風(fēng)，向另兩條吊裝主線發(fā)起沖鋒?！弊T敬偉說(shuō)。
