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2001年，張盛海正式踏入吊裝行業(yè)。20年前，能買上吊車的人很少，市場空間大，只要把吊車往門口一擺，就不斷有工程上門。20年后的今天，光靠中小噸位的吊車很難把握住市場的紅利。面對機遇，張盛海無法無動于衷，在今年，拿下了廣西地區(qū)第一臺STC1000C7。
Q：現(xiàn)在手上有哪些設(shè)備？
A：我是從2018年開始接觸到三一車，現(xiàn)在有四臺，25噸、35噸、55噸和100噸。剛好想要買大噸位車的時候看到三一這款100t車準(zhǔn)備上市，了解了一下車的配置、性能，相較于同噸位的車型優(yōu)勢大，所以就選擇了它。
Q：為什么想從小噸位進軍大噸位？
A：我們岑溪這邊沒有大噸位的吊車，在別人都還沒有這個意識的時候我就要準(zhǔn)備做，搶占商機嘛。再放眼整個市場，裝配式、模塊化的施工工法已經(jīng)興起，要想向上突破，買一臺大噸位是早晚的事情。我想，既然我一直在做這個吊裝行業(yè)，還是想盡量把它做好做大。
Q：為什么選這一臺STC1000C7？
A：我是今年七月份買的這臺車，當(dāng)時萌生買大噸位車的想法時，別的廠家的業(yè)務(wù)員也找過我，但我心里已經(jīng)堅定地看好了這臺1000C7。我在公告網(wǎng)站上看到了介紹，有27.5噸的配重轉(zhuǎn)場，后橋帶驅(qū)動，吊高和吊遠性能強，達到了130噸起重機的水平，而且這兩年我都是買的三一車，所以沒有考慮別的品牌。
Q：這臺STC1000C7目前承接什么樣的活？
A：我買的時候并沒有事先接到大噸位的活，而是買完之后，再去接活的。我的車是8月18日到的，到現(xiàn)在差不多是一個月的時間吧，已經(jīng)做了十多單活了，像有吊變壓器、石頭、水泥廠設(shè)備等活，它都能干。吊石頭那次是我自己去操作的，這臺車的操作很靈活，回轉(zhuǎn)很穩(wěn)定，吊載性能也很不錯，整體還是比較滿意的。
Q：現(xiàn)在干活有什么不一樣的感受？
A：現(xiàn)在和20年前大不相同咯，20年前岑溪沒有高樓大廈、沒有高速公路、沒有鐵路，沒有那么多廠礦企業(yè)。時代在發(fā)展嘛，20年的變化是巨大的，像包茂高速、洛湛鐵路、岑溪體育館之類的都有我們參與，還算是為家鄉(xiāng)的建設(shè)也出了一份力吧。這是我從小噸位邁向大噸位的第一臺車。希望這臺車能帶領(lǐng)我邁上一個新臺階！
