有網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)曝光國(guó)外一臺(tái)400噸級(jí)起重機(jī)，好像是在施工準(zhǔn)備過程中出現(xiàn)側(cè)翻事故?，F(xiàn)場(chǎng)超起、塔臂全部砸落地下，操縱室被壓塌，起重機(jī)看上去還非常新，但遭此劫難，以致眾多部件受損滿目瘡痍，可謂損失慘重。到底是哪些原因，造成此次翻車事故呢？
違章作業(yè)
從現(xiàn)場(chǎng)情況來看，可能是施工場(chǎng)地狹窄受限，操作手意圖在寬敞處完成塔臂安裝，然后冒險(xiǎn)移車前往施工。但遺憾的是，加上塔臂工況后，巨大的重量使得頭重腳輕，處于平衡邊界而搖搖欲墜。或許是指揮不當(dāng)、抑或是某個(gè)結(jié)構(gòu)件發(fā)生閃動(dòng)，瞬間平衡被打破，造成整車側(cè)翻。吊裝過程中，大噸位起重機(jī)強(qiáng)行帶全配置移車，絕對(duì)是瘋狂且違規(guī)的操作。不能全部寄希望于勇氣和運(yùn)氣，違章作業(yè)當(dāng)然是冒天下之大不韙，甚至只是操作中的一丁點(diǎn)疏忽，也可能就會(huì)給事故埋下禍根，任由其發(fā)展必將釀成嚴(yán)重的事故。經(jīng)驗(yàn)欠缺
吊裝人可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，非作業(yè)工況的翻車事故有時(shí)候也會(huì)很頻繁，比如爬臂翻車、裝配重后仰、原地支車側(cè)翻、轉(zhuǎn)場(chǎng)翻車等屢見不鮮。與履帶式起重機(jī)不同，輪式起重機(jī)底盤支撐面積相對(duì)更小，因此穩(wěn)定性更差，如果你貪圖省事，又沒有足夠的駕馭能力和操作經(jīng)驗(yàn)，那么起重臂、超起塔臂、支腿、配重都可能興風(fēng)作浪，而讓你馬失前蹄。
事故警示
前車覆，后車戒。吊裝人應(yīng)時(shí)刻以安全為要，它山之石，可以為鑒。善于將別人的經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為自己經(jīng)驗(yàn)，才是真正的慧者，才是真正的強(qiáng)者。反之，觸石決木，一味蠻干，必將一敗涂地。
