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10月11日下午5點(diǎn)33分，石化四建公司承擔(dān)施工的北海煉化項(xiàng)目8萬(wàn)噸/年硫磺回收裝置T-513再生塔順利吊裝就位。
作為硫磺回收裝置最高、吊裝載荷最大的設(shè)備，北海煉化項(xiàng)目8萬(wàn)噸/年硫磺回收裝置T-513再生塔（高35.19米，重69噸）的吊裝規(guī)劃一直是項(xiàng)目部關(guān)注的重點(diǎn)。從前期吊裝方案的規(guī)劃，到最終方案確定，石化四建公司項(xiàng)目部就經(jīng)歷多次專題討論；從設(shè)備到貨，項(xiàng)目部就集中力量安排穿衣戴帽等工作，優(yōu)化工序的同時(shí)保證地面化預(yù)制，降低安全風(fēng)險(xiǎn)，杜絕交叉作業(yè)，對(duì)吊裝過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估和把控。面對(duì)施工難度大，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)范圍狹窄，作業(yè)人員密集等客觀因素，項(xiàng)目部前期做了大量的現(xiàn)場(chǎng)勘察工作，從吊車的選型，車輛的現(xiàn)場(chǎng)站位，車輛的進(jìn)出順序等都經(jīng)過(guò)反復(fù)商討。
為保證吊裝順利進(jìn)行，業(yè)主、監(jiān)理和項(xiàng)目部在吊裝前共同對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，對(duì)地基承載力、吊車性能和吊索具進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)。
現(xiàn)場(chǎng)由500噸汽車吊主吊，桿長(zhǎng)57.7米，作業(yè)半徑14米，額載86噸，負(fù)荷率80％；
220噸汽車吊配合，作業(yè)半徑16米，額載31.8噸，負(fù)荷率80.5％。
現(xiàn)場(chǎng)管理、作業(yè)人員緊密合作，相互配合，最終隨著最后一聲哨響，T-513再生塔僅用時(shí)30分鐘平穩(wěn)就位，實(shí)現(xiàn)塔起燈亮。
此次設(shè)備吊裝后，也預(yù)示著北海煉化項(xiàng)目大型設(shè)備安裝即將進(jìn)入尾聲。
