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2月20日，國(guó)內(nèi)最大直徑盾構(gòu)機(jī)“聚力一號(hào)”刀盤(pán)在江蘇靖江順利下井。
上午10點(diǎn)，在江陰靖江長(zhǎng)江隧道項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，魯重建設(shè)1000噸履帶吊主吊，400噸履帶吊配合抬吊，直徑16.09米的巨大刀盤(pán)緩緩離開(kāi)支撐柱，在保證絕對(duì)安全后，隨著刀盤(pán)表面開(kāi)始慢慢“翻身”，微笑江豚的笑容逐漸展現(xiàn)，在吊裝機(jī)械臂的牽引下，刀盤(pán)完成“翻身”垂直于地面，從組裝場(chǎng)地緩緩移至始發(fā)井井口后，刀盤(pán)緩緩下降，準(zhǔn)確落在預(yù)定位置，順利完成下井。
中交隧道局江陰靖江長(zhǎng)江隧道JJSD-A2標(biāo)項(xiàng)目部機(jī)電總工程師石志鵬介紹，項(xiàng)目采用了目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)、智能化水平最高的超大直徑盾構(gòu)機(jī)“聚力一號(hào)”進(jìn)行掘進(jìn)施工，目前，盾構(gòu)機(jī)整機(jī)組裝進(jìn)展順利，此次下井的刀盤(pán)直徑達(dá)16.09米，重514噸，刀盤(pán)上涂裝了“微笑天使”長(zhǎng)江江豚，其親切友好的微笑形象凸顯江蘇地域文化特色，同時(shí)蘊(yùn)含著工程對(duì)長(zhǎng)江生態(tài)保護(hù)的高標(biāo)準(zhǔn)要求。
“聚力一號(hào)”刀盤(pán)具有自重大、組裝焊接精度高，吊裝風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)。為有效保證焊接精度，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用了先進(jìn)的超聲波全面探傷試驗(yàn)，并專門修建刀盤(pán)焊接棚，以確保刀盤(pán)焊接質(zhì)量的安全可靠性。焊接過(guò)程中每班8人，采用2班輪流不間斷施工，歷時(shí)一個(gè)月完成了刀盤(pán)焊接作業(yè)。同時(shí)項(xiàng)目精心組織，超前籌劃，針對(duì)此次吊裝作業(yè)編制了專項(xiàng)施工方案，并在吊裝前對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)和技術(shù)交底，以確保刀盤(pán)順利吊裝下井。
“聚力一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)的下井標(biāo)志著江陰靖江長(zhǎng)江隧道項(xiàng)目吊裝重大部件已經(jīng)全部完成。待刀盤(pán)定位安裝后,“聚力一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)將開(kāi)展管線聯(lián)接、調(diào)試等后續(xù)工作為即將迎來(lái)的盾構(gòu)始發(fā)這一重要節(jié)點(diǎn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)了解，江陰靖江長(zhǎng)江隧道路線全長(zhǎng)11825米，分為左右兩段，北接靖江，南連江陰，是國(guó)務(wù)院《長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃》中的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。項(xiàng)目建成后，對(duì)推動(dòng)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展，加快揚(yáng)子江城市群建設(shè)以及跨江融合發(fā)展等具有重要意義。
